Een aantal jaren geleden (2019) werd een nieuw Ferrari 250 GTO
model voorgesteld van Centauria.
Centauria is een vooraanstaande Italiaanse uitgever die gespecialiseerd is in zogenaamde partworks: wekelijkse of tweewekelijkse tijdschriften waarbij je onderdelen verzamelt om uiteindelijk een groot en gedetailleerd schaalmodel te bouwen.
Een van hun meest populaire series is de 1:8 schaal replica. Die modellen bevatten werkende elektronica en zeer gedetailleerde motoronderdelen.
Kenmerken van Centauria Modellen, schaal 1/8 met een materiaal combinatie van die-cast metaal en hoogwaardige kunststoffen.
Ze zijn uitsluitend aktief in Italië maar hun modellen zijn internationaal zeer gewild en vaak verkrijgbaar via gespecialiseerde webshops of abonnementen.
Bij het verzamelen van een Centauria-serie is het belangrijk om te weten dat een volledig model vaak uit 100 delen bestaat. Als je een serie mist
is het soms moeilijk om ontbrekende delen na te bestellen.
AI-reacties kunnen fouten bevatten. Meer informatie
De beschrijving van het hogervermeld iconische schaalmodel gaat over de Ferrari 250 GTO in de schaal
1/8 uit 2019.
Je kon dit model destijds uitsluitend bestellen via een abonnement en alleen in
Italie. Hiervoor
kreeg je dan 100 weken lang, elke week een magazine met onderdelen.
De eerste uitgave was op 02/01/2020 en eindigde met nummer 100 op datum van
19/10/2022.
In Europa was de model uitgave niet bekend vandaar dat alle informatie en de 100 magazines in het
Italiaans werden uitgegeven.
Het model zelf, de deuren, de koffer en het motordeksel waren volledig in
gespoten rood metaal, de andere
260 onderdelen waren meestal in kunststof.
Als je alle 100 magazines had ontvangen dan had je 1183 euro betaald en kon het
bouwen beginnen.
Voor de liefhebber of verzamelaar die nog een 100 délig
pakket kan bemachtigen en overweegt het model zelf in elkaar te steken die kan best even het bouwproces en de volledige review eerst lezen.
Het verslag vindt je onderaan deze
pagina na de informatie over het model.
We beginnen met de voorgeschiedenis.
Hieronder het allereerste magazine met de informatie over het model.
Hieronder de presentatie foto's van het model met de vele details.
Tot zover de detail foto's van dit prachtig in detail afgewerkt mode.
Zoals eerder vermeld kon je dit 1/8 model bestellen via een abonnement en alleen in
Italie. Je kreeg dan 100 weken lang, elke week een magazine met onderdelen.
Als je alle 100 magazines had ontvangen dan had je 1183 euro betaald en kon het
bouwen beginnen.
Zoals bij de meeste aangeboden collecties die langer liepen kon je het
abonnement op elk moment stop zetten.
Slim gezien van die firma's want ze sturen de onderdeel paketten door elkaar
naar je op.
Stopzetten wil zeggen dat je met de reeds ontvangen paketten met
onderdelen weinig kan doen want je kan pas met het bouwen beginnen als je alle
100 paketten hebt ontvangen.
Toch zijn er verzamelaars die het abonnement stop zetten en die paketten komen
dan meestal te koop op Ebay of andere verkoop sites.
Als je alles hebt ontvangen bevatten de 2 kaften die je kreeg meegeleverd
elks 50 magazines.
Dit schaalmodel 1/8 van de beroemde Ferrari 250 GTO heeft veel
gedetailleerde en bewegende onderdelen, daarbij ook nog
een hoop electronica zoals lichten, motor geluid enz.
Daarom dat bij elk pakket een magazine was bijgevoegd met de handleiding (in het
Italiaans) waarin
elke stap wordt uitgelegd.
In de praktijk stel je vast dat de bijgevoegde handleiding zeer summier is. Over de electronica is
ook weinig informatie terug te vinden in de magazines.
Hulp
Centauria heeft een index van 100 filmpjes op YouTube geplaatst als handleiding om één en ander
duidelijk te maken.
Hieronder een overzicht van de index, klik op een foto en je komt direct op de
index van YouTube waar je het juiste nummer kan verder aanklikken.
Hopelijk laten ze deze filmpjes online staan. (Anno 2026 zijn ze nog steeds
te bekijken)
"The Making Of" van de Ferrari GTO - Scale 1/8
Nu dat we alle informatie hebben kunnen we van start gaan.
Het eerste onderdeel pakket met het Magazine N° 1 verscheen op 02/01/2020 en
werd geleverd met
de motorkap, metalen gaas, luchtinlaatbehuizing en een linkervoorband.
En zo werd er elke week een pakket met één magazine geleverd.
Hieronder kan je het volledige montage proces volgen.
Behuizing, snelheidsmeter, wijzerplaten, stoel en dashboard
Onderdelen voor een wielvelg, naaf, behuizing en spaken
Stuur, naaf, claxonschakelaar, stuurstang
Linker en rechter deur, deurslot, binnendeurpaneel
Rechter en linker kleppendeksel, kleppendekselmoeren
Distributieverdelers
Cilinderblok
Carburator en motor onderdelen
Carburator montage
 
 
 
Motor montage
 
De velgen
De velgen van deze Ferrari 250 GTO zijn realistische spaakvelgen maar moeten nog
zelf in elkaar gestoken worden.
Het zijn tweedélige velgen dus je bent per velg wel een tijdje bezig.
Het feit dat de handleiding in het Italiaans is maakt het er niet gemakkelijker
op en de foto's zijn niet altijd duidelijk.
Diverse toebehoren zijn bijgevoegd.
Hulpmiddel bevestiging velgen, behuizing, spaken enz.
1 = montage hulp
2 = interne velg
3 = behuizing spaken
4 = naaf type A
5 = naaf type B
6 = naaf type C
A = draad spaak type A
B = Draad spaak type B
Aan de hand van onderstraande foto's wordt veel duidelijk.
We verwijzen ook steeds naar de te gebruiken onderdelen van de foto hierboven
De halve velg wordt in het montage hulpdeel nummer 1 gelegd.
In het midden van de montage hulp wordt de grote naaf nummer
4 type A geplaatst
Opgelet: de handleiding vermeld welk type spaken er
moeten gebruikt worden A of B.
Hieronder de begin situatie in detail.
Je ziet de spaakgeleiders in de velg en kleine gaatjes in de grote middennaaf.
Als je goed kijk zie je transparante klevers over de geleidingen liggen.
Deze zijn bijgeleverd om de spaken op hun plaats te houden.
De draadspaken worden eerst met de haakjes in de middennaaf gehaakt en op de
velg geleiders gelegd
De volgende reeks draadspaken worden kruisgewijs in de andere richting op de
velg geleiders gelegd
Nu wordt de behuizingsring nummer 3 op de spaken gelegd.
Deze behuizingsring heeft ook geleiders zoals je hieronder kan zien.
We zitten in onderstaande situatie. De rechtse ring is de afsluitbehuizing
voor de laatste fase.
Een volgende reeks draadspaken wordt eerst weer in de middennaaf gehaakt en
nadien
in
de juiste richting op de geleiders van de behuizingsring nummer 3 gelegd.
Als laatste hebben een afsluit behuizingsring die op de de spaken wordt gelegd.
Deze behuizingsring wordt gefixeerd met 2 zwarte vijsjes zoals je kan zien op de
foto.
We fixeren de afsluit behuizingsring met de 2 zwarte bijgevoegde schroefjes zoals op de
foto.
De eerste helft van de velg is hiermee voorlopig afgewerkt.
Zoals je kan zien heeft deze laatste afsluitring ook diverse spaak geleiders.
We monteren weer een reeks spaken gehaakt in de middenring die in de juiste
geleiding komen te liggen.
Alvorens we de laatste reeks spaken monteren plaatsen we op de middennaafring
nu de omgekeerde naafring nummer 6 type C.
Die naafring heeft ook gaatjes waar de spaken in gehaakt kunnen worden en nadien
aansluiten op
de afsluit behuizingsring zoals je hieronder kan zien.
Hieronder 3 foto's van het eindresultaat.
Nu plaatsen we de buitenzijde van de andere velg helft over de onderste velg en vijzen
deze vast
met
de bijgeleverde zwarte schroefjes. Zie onderstaande foto.
De buitenzijde van de velg heeft ook een luchtventiel. Zie hieronder rechts.
Aan de binnenzijde van de velg plaatsen we naaf nummer 5
type B
Hieronder een detail van de binnenzijde van de velg met de centraal geplaatste
naaf.
Hieronder een detail van de buitenzijde van de velg
Hieronder de bijgeleverde rubber band die over de velg wordt geplaatst.
Hieronder een detail foto waar de band gemonteerd is op de velg met op de
linkerfoto de binnenzijde van de velg en op de rechter foto de buitenzijde van
de velg.
 
Dit volledige proces voor het maken van de spaakvelg met band wordt nu nogmaals
3 keer herhaald.
Interieur montage
Chassis Frame montage
Carrosserie montage
Volledige front body rood gespoten met Ferrari logo op de zijkant
Plaatsen van de koplampen
Binnenzijde met de bedrading van de koplampen
Plaatsen van de lichtbescherming en chroom kader
Bovenaanzicht motorkap
Montage mistlichten, chroom midden kadere en rooster
Montage zij pinkers en standlichten
Montage afdekking van de 4 luchtgaten en plaatsen Ferrari embleem
Montage leder motorkap straps, chroom slotjes, ruitenwisser sproei kopjes
Passen van het front op het chassis
Carrosserie montage achteraan
Het volledige achter gedeelte klaar om te monteren
Pascontrole voorzijde en achterzijde
Montage van de deuren, scharnieren, schuiframen, chroom kader en deurhendels
Montage kunststof bedekking binnenzijde
Montage van de raamkader, deurframe, deurslot en drempel
Montage van de deuren
Montage van het kofferdeksel met slot, achterlichten, pinkers, plaatverlichting
en nummerplaat
Monteren dashbord en stuur onderdelen
Monteren interieur onderdelen en pedalen box
Montage van dashbord onderdelen, contactslot, diverse bedieningsschakelaars e.a.
Montage op het tussenpaneel van de pedalen en bedrading interieur zijde
Montage op het tussenpaneel van de onderdelen en bedrading langs motor zijde
Montage van het dashbord en stuurelementen
Bovenaanzicht van het geplaatst stuur en dashbord
Aansluiten van de electriciteit
Nadat de wagen praktisch in elkaar staat komt nog een belangrijk punt.
Het aansluiten van de electriciteit aan de printplaat.
Achteraan aan de onderzijde van de wagen is ruimte voorzien waar alle bedrading
samenkomt.
Een behuizing waar batterijen en printplaat worden bevestigd komt ook onderaan
de wagen.
De printplaat wordt in de grijze behuizing gevezen.
De printplaat is voorzien van nummers die overeenkomen met
stekkers die aan de bedrading zitten.
Er zijn in totaal 17 stekkers aan te sluiten op de printplaat.
1. Claxon
2. Voorlicht Links
3. Zijpinker Rechts
4. Zijpinker Links
5. Voorlicht Rechts
6. Motor Geluidsmodule
7. Pinker Links Achter
8. Pinker Rechts Achter
9. Linker Achterlicht
10. Recher Achterlicht
11. Hendel richtingaanwijzers
12. Contact Slot
13. Licht Knop Interieur
14. Verlichting Dashbord
15. Gaspedaal
16. Rempedaal
17. Stroom Batterij Box
Het aansluiten van de kabelconnectoren op het bord was vrij eenvoudig door de
duidelijke nummering van draden en printplaat.
Volgende stap was de batterijen in de batterij box steken om alles te testen.
Sleutel omdraaien in het contactslot maar geen reactie.
Hoe los je dit op ?
- Nergens elektriciteit.
- Waar begin je nu?
- De contactschakelaar was het volgende item na de batterijen.
- Meerdere keren de sleutel
geprobeerd echter zonder resultaat.
De stroom connector nummer 17 (foto hieronder) gecontroleerd en de bouwinstructies nog is doorgenomen.
Stekker 12 die verantwoordelijk is voor het contactslot eruit gehaald en de contacten
op het bord met een soldeerdraad overbrugd en kortgesloten.
Nogmaals de sleutel in het contactslot omgedraaid en de motor starte direct.
Nadien alle functies getest en verlichting voor en achter werkte perfect.
De richtingaanwijzers rechts en links werkten en het gaspedaal
en de remlichten werkten ook normaal.
De draden worden mooi weggewerkt in de grijze box die vastgevezen wordt aan het
chassis.
Daarna worden de batterijen geplaatst en afgesloten met een vijsje.
De mooie afgewerkte onderzijde met weggewerkte bedrading.
Het afgewerkt model
Na de volledige afwerking enkele bedenkingen.
- Oorspronkelijk waarde van het volledige
bouwpakket in 2020: € 1183
- Kwaliteit van het totale pakket : 8/10
- Afwerking van de metalen delen : 8/10
- Afwerking kunststof delen : 7/10
- Detail van de onderdelen : 7/10
- Pasvorm van de onderdelen : 7/10
- Match kleur van de metalen body onderdelen : 8/10
Geschatte waarde van het huidige afgewerkt model : € 2500 à € 3500
Het probleem met de printplaat had zich niet mogen voordoen bij dergelijk
prijzig model.
Bij de levering van de onderdelen (53 - 58) waren er twee linker mistlampen geleverd in nummer
54.
Vermoedelijk een verpakkingsfout maar daar
ben je natuurlijk niets mee.
Hallo support, geen reactie ?
De montage van de auto zelf was één van de betere op gebied van modelbouw in
deze 1/8 schaal.
Als je dit vergelijkt met bv. de modellen van Eagelmoss 1/8 uit Engeland is dit model van
Centauria van een veel betere afwerkingskwaliteit.
Bij de ramen moeten eerst dunne plakstrips in het verchroomde frame worden
geplakt alvoren de ramen kunnen geplaatst worden maar dat systeem is omslachtig
en trekt op niets.
Daarom alle plakstrips terug verwijderd verwijderd en met succes het raam en het
kader met secondelijm gemonteerd.
Het stijgerend Ferrari paard aan de voorkant moest ook vastgezet worden met
plakstrips maar dat kan beter met secondenlijm.
De auto had zijn zwakke punten, maar veel dingen waren voorbeeldig.
De ontvangen magazines en onderdelen van de
Ferrari 250 GTO
Hieronder en chronologisch overzicht vanaf wanneer je de magazines en model
onderdelen kreeg toegestuurd.
Als je alle 100 magazines had ontvangen dan had je 1183 euro betaald en kon het
bouwen beginnen.
Het eerste pakket werd je toegestuurd voor 1,99 euro, (klassiek) het tweede pakket 5,99
euro en alle andere paketten aan 11,99 euro.
Hieronder steeds per 10 de vertaalde NL versie en daarna de Italiaanse versie.
1 - Verschijningsdatum: 02/01/2020 - € 1,99
Motorkap, metalen gaas, luchtinlaatbehuizing, linker voorband
2 - Verschijningsdatum: 16/01/2020 - € 5,99
Behuizingen, randen en snelheidsmeterlens, wijzerplaten, stoel, dashboard
3 - Releasedatum: 25-01-2020
Linkervoorwielvelg en -naaf, behuizing, pincet, A-spaken
4 - Releasedatum: 02/01/2020
Stuur, naaf, stuur, claxonschakelaar, velggedeelte, spaken
5 - Releasedatum: 13-02-2020
Linker voorwielvelg en mondstuk, spaken, inzetstuk voorvelgplaat
6 - Releasedatum: 22/02/2020
Linker linkerdeur, linker deurslot, binnendeurpaneel
7 - Releasedatum: 29-02-2020
Rechter en linker kleppendeksel, kleppendekselmoeren
8 - Releasedatum: 03/07/2020
Onderste distributie, distributielichaam, distributieverdeler
9 - Releasedatum: 14-03-2020
Linker cilinderblok
10 - Releasedatum: 21/03/2020
Rechter cilinderslot
-----
1 - Data di uscita: 02/01/2020 - € 1,99
Cofano anteriore, rete metallo, alloggiamento presa aria,pneumatico anteriore sx
2 - Data di uscita: 16/01/2020 - € 5,99
Alloggiamenti, cornici e lente tachimetro , quadranti, sedile, cruscotto
3 - Data di uscita: 25/01/2020
Cerchione e mozzo ruota anteriore sx, alloggiamento, pinzette, raggi A
4 - Data di uscita: 01/02/2020
Sterzo, mozzo, volante, interruttore clacson, parte cerchione, raggi
5 - Data di uscita: 13/02/2020
Cerchione e ugello ruota anteriore sx, raggi, inserto placca cerchione frontale
6 - Data di uscita: 22/02/2020
Portiera sinistra sx, chiusura portiera sx, pannello interno portiera
7 - Data di uscita: 29/02/2020
Coperchio testata del cilindro dx e sx , dadi di copertura della testata cilindr
8 - Data di uscita: 07/03/2020
Distribuzione inferiore, corpo distribuzione, divisore distribuzione
9 - Data di uscita: 14/03/2020
Blocco cilindro sinistro
10 - Data di uscita: 21/03/2020
Blocco cilindro destro
/ / / / /
11 - Releasedatum: 04/04/2020
Carburateurlichaam en connector onder-boven-midden, carburateurbuis
12 - Releasedatum: 11/04/2020
Rechter motorblok, carburateurlichaam onder-boven-mediaan
13 - Releasedatum: 18/04/2020
Linker motorblok, onderste, middelste en bovenste carburateurbehuizing
14 - Releasedatum: 25/04/2020
Carburateur pijpen
15 - Releasedatum: 02/05/2020
Belbehuizing, bevestigingsplaat, behuizingsnet
16 - Releasedatum: 05/09/2020
Linker transmissiehuis, zijdeksel versnellingsbak
17 - Releasedatum: 16-05-2020
Bedieningshendel, behuizing, handgreep en schakelhendelvergrendeling, bodemplaat
18 - Releasedatum: 23/05/2020
Rechter transmissiehuis, bovenste en onderste afdekkingen, versnellingsbak
19 - Releasedatum: 12/06/2020
Onderste motorbloklichaam
20 - Releasedatum: 17-06-2020
Onderste motorblokplaat, connector en verbindingspijp
--
11 - Data di uscita: 04/04/2020
Corpo carburatore inferiore-superiore-mediano e connettore, tubo carburatore
12 - Data di uscita: 11/04/2020
Blocco motore dx, corpo carburatore inferiore-superiore-mediano
13 - Data di uscita: 18/04/2020
Blocco motore sx, corpo carburatore inferiore, mediano e superiore
14 - Data di uscita: 25/04/2020
Tubi carburatore
15 - Data di uscita: 02/05/2020
Alloggiamento campana, placca di fissaggio, rete alloggiamento
16 - Data di uscita: 09/05/2020
Corpo di trasmissione sx, copertura laterale scatola cambio
17 - Data di uscita: 16/05/2020
Controllo leva, alloggiamento, manico e blocco leva di cambio, piastra inferiore
18 - Data di uscita: 23/05/2020
Corpo di trasmissione dx, copertura superiore e inferiore, scatola cambio
19 - Data di uscita: 12/06/2020
Corpo blocco motore inferiore
20 - Data di uscita: 17/06/2020
Piastra blocco motore inferiore, tubo connettore e di giunzione
/ / / / /
21 - Releasedatum: 22/06/2020
Linker ontstekingsaansluitslang, ontstekingsslang en verlengstuk
22 - Releasedatum: 27-06-2020
Rechter ontstekingsaansluitslang, ontstekingsslang en verlengstuk
23 - Releasedatum: 04/07/2020
Verdeelkastlichaam, driehoekige beschermplaat
24 - Releasedatum: 11/07/2020
Linker en rechter lagerdeksel, linker en rechter centraalplaat, ventilatorsteun
25 - Releasedatum: 25/07/2020
Distributiepoelie, distributieriemsteun, pomp
26 - Verschijningsdatum: 01/08/2020
Dynamo en componenten
27 - Verschijningsdatum: 08/08/2020
Filterdop en behuizing, schroefdeksel van de motorbehuizing, aparte motorbasis
28 - Releasedatum: 12/09/2020
Pomp, houder, connector, basis, oliefilterhuis
29 - Releasedatum: 19/09/2020
Generatorslang, olieaansluiting, olietankdeksel, olieslang en deksel
30 - Releasedatum: 10/10/2020
Boven- en ondermondstuk, carburateur-aansluitstang
--
21 - Data di uscita: 22/06/2020
Tubo connettore accensione sx, tubo accensione ed estensione
22 - Data di uscita: 27/06/2020
Tubo connettore accensione dx, tubo accensione ed estensione
23 - Data di uscita: 04/07/2020
Corpo della scatola di distribuzione, piastra di protezione triangolare
24 -
Data di uscita: 11/07/2020
Copertura sx e dx cuscinetto, piastra centrale sx e dx, supporto ventola
25 -
Data di uscita: 25/07/2020
Puleggia di distribuzione, supporto cinghia di distribuzione, pompa
26 -
Data di uscita: 01/08/2020
Dinamo e componenti
27 -
Data di uscita: 08/08/2020
Tappo e corpo filtro, copertura viti corpo motore, base motore separata
28 -
Data di uscita: 12/09/2020
Pompa, supporto, connettore, base, corpo del filtro olio
29 -
Data di uscita: 19/09/2020
Tubo generatore, connettore olio, copertura serbatoio olio,tubo olio e copertura
30 -
Data di uscita: 10/10/2020
Ugello superiore e inferiore, barra connessione carburatore
/ / / / /
31 - Releasedatum: 17-10-2020
Ventilatormotor, poelie, kap, connector, tussenbakplaat
32 - Releasedatum: 24/10/2020
Interieur en details van de voorstoel
33 - Verschijningsdatum: 07/11/2020
Interieur achterbank
34 - Releasedatum: 14-11-2020
Steunplaat bestuurdersstoel, verstelhendel
35 - Releasedatum: 21/11/2020
Steunplaat passagiersstoel, verstelhendel
36 - Releasedatum: 28-11-2020
Passagiersstoel, steunbalk rugleuning, steun stoelbasis
37 - Verschijningsdatum: 05/12/2020
Brandstofslang, handrem en onderstel, riemhouder, steunbeugel van de rugleuning
38 - Releasedatum: 12/12/2020
Veiligheidsgordelset bestuurder, gordelslot
39 - Releasedatum: 19-12-2020
Passagiersgordelset, gordelslot
40 - Releasedatum: 24-12-2020
Wielas links en rechts achter, transmissiekast links en rechts en deksel
-
31 -
Data di uscita: 17/10/2020
Motore ventola, puleggia, tappo, connettore, piastra scatola di trasferimento
32 -
Data di uscita: 24/10/2020
Interni sedile frontale e dettagli
33 -
Data di uscita: 07/11/2020
Interni sedile posteriore
34 -
Data di uscita: 14/11/2020
Piastra di supporto sedile guidatore, leva di regolazione
35 -
Data di uscita: 21/11/2020
Piastra di supporto sedile passeggero, leva di regolazione
36 - Data di uscita: 28/11/2020
Sedile passeggero, barra supporto schienale, supporto base sedile
37 -
Data di uscita: 05/12/2020
Tubo carburante, freno a mano e base, supporto cintura, barra supporto schienale
38 -
Data di uscita: 12/12/2020
Set cintura sicurezza guidatore, chiusura cintura di sicurezza
39 -
Data di uscita: 19/12/2020
Set cintura sicurezza passeggero, chiusura cintura di sicurezza
40 -
Data di uscita: 24/12/2020
Asse ruota sx e dx posteriore, scatola di trasmissione sx e dx e copertura
/ / / / /
40 - Releasedatum: 24-12-2020
Wielas links en rechts achter, transmissiekast links en rechts en deksel
41 - Verschijningsdatum: 02/01/2021
Schokdemperveer linksachter, steun voor, achter en midden
42 - Verschijningsdatum: 01/09/2021
Schokdemperveer rechts achter, voor, achter, centrale steun
43 - Verschijningsdatum: 16-01-2021
Schokdemper links en rechts achter, assen, veren, stangen en dempersteunen
44 - Verschijningsdatum: 23-01-2021
Rechter en linker olietank, rechter en linker olietankdeksel
45 - Verschijningsdatum: 30-01-2021
Hoofdframestructuur
46 - Verschijningsdatum: 02/06/2021
Schokdemper, uitlaat, achterbumpersteunen
47 - Verschijningsdatum: 20-02-2021
Naaf, velg, behuizing en spaken Een voorwiel
48 - Verschijningsdatum: 27-02-2021
Rechter voorband, behuizing en A-spaken
49 - Verschijningsdatum: 13-03-2021
Rechter externe voorrand en plaat, mondstuk, sluitring, spaken
50 - Verschijningsdatum: 20-03-2021
Voorzijde van de auto, lage bumper
----
40 -
Data di uscita: 24/12/2020
Asse ruota sx e dx posteriore, scatola di trasmissione sx e dx e copertura
41 -
Data di uscita: 02/01/2021
Molla ammortizzatore posteriore sx, supporto frontale, posteriore e centrale
42 -
Data di uscita: 09/01/2021
Molla ammortizzatore posteriore dx, supporto frontale, posteriore, centrale
43 -
Data di uscita: 16/01/2021
Assorbitore d urto posteriore sx e dx, assi, molle, barre e supporti assorbitori
44 -
Data di uscita: 23/01/2021
Tanica olio dx e sx, copertura tanica olio dx e sx
45 -
Data di uscita: 30/01/2021
Struttura telaio principale
46 -
Data di uscita: 06/02/2021
Supporti assorbitore d urto, scarico, paraurti posteriore
47 -
Data di uscita: 20/02/2021
Mozzo, cerchione, alloggiamento e raggi A ruota frontale
48 -
Data di uscita: 27/02/2021
Pneumatico frontale dx, alloggiamento e raggi A
49 -
Data di uscita: 13/03/2021
Cerchione frontale esterno dx e lastra, ugello, rondella, raggi
50 -
Data di uscita: 20/03/2021
Corpo frontale auto, paraurti basso
/ / / / /
De resterende 50 magazines moeten nog verwerkt worden.
(2026)
|
